Эксплуатируемые в настоящее время на автомобильных заводах всего мира оригинальные периферийные кромкозагибочные машины DV Automation объединяют три этапа обработки кромок (углы и характерные линии, предварительная и окончательная гибка) в единую рабочую машину, снабженную периферийными фиксаторами.

Это обеспечивает максимальный уровень качества: следовательно, сокращает опасность повреждения или нарушения совмещения при перемещении детали между различными операциями.

• Кромкозагибочные модули используют патентованное сочетание механических тяг для последовательного или одновременного перемещения штанг предварительного и окончательного кромкозагибочного механизма, образуя замкнутый цикл.

• Кинетика обеспечивает подход 45°-ного элемента к фланцу кузовной детали под различными углами в зависимости от различных условий обработки кузовных деталей.

• Балка для окончательного загибания подходит к загибаемой поверхности вертикально, гарантируя высокое качество обработки даже для кузовных деталей сложной конфигурации.

• Удобство техобслуживания, использует сжатый воздух и электропитание, герметизированные необслуживаемые подшипники.

• Эффективные источники гарантируют стабильную геометрию деталей и единообразную форму обрабатываемых кромок.

• Стандартные двигатели переменного тока не требуют регулировки и отличаются простотой замены.

• Управление последовательностью операций кромкозагибочной машины может осуществляться от ПЛК главного конвейера или от отдельной панели управления с собственным ПЛК простыми органами управления.

Эта машина компании DV Automation работает с использованием того же принципа, что и периферийная кромкозагибочная машина компании DV Automation, но имеет свои уникальные преимущества. Это – новая кромкозагибочная машина, работающая в пять этапов, со встроенными функциями периферийной обработкой кромок и обработкой отверстий в одной единице оборудования. Экономия затрат оценивается в 15-20% по сравнению с процессом, использующем две машины, при одновременном сокращении времени на операции.

• Низкая цена

• Меньшее занимаемое пространство

• Сокращение числа операций

• Более высокое качество

Автоматический и ручной контрольные прогоны

• Не требует систем перемещения

Может использоваться для оконных рамок и люков в крыше.

Разработка этой трехступенчатой электромеханической кромкозагибочной машины для отверстий диктовалась изменением процесса проектирования автомобильных кузовов, с переходом от точечной сварки к обработке отверстий на кромкозагибочной машине с целью получения более прочного сечения при улучшенном внешнем виде изделия.

• 4-сторонние кромкозагибочные операции на 1 машине

• Встроенная функция загибания кромок на углах

• Сокращенное время цикла

Многие изготовители комплексного оборудования заменяют сварку на подгибание кромок в районе колесной ниши кузова, чтобы исключить проблемы с коррозией.

На приведенных выше фотографиях показана двухстадийная кромкозагибочная машина, осуществляющая обработку задней колесной ниши боковых кузовных деталей, специально разработанная для компании Renault.

Если детали отличаются очень большими углами кромок, то может потребоваться предварительная гибка кромок перед операцией по загибанию кромок. Эта компактная станция предварительной гибки позволяет выполнить предварительное подгибание кромки на требуемый угол.

• Предварительная гибка кромок

• Встроенная функция загибания кромок на углах, элементов стиля и т.п.

• Сокращенное время цикла

Установка имеет стандартную модульную конструкцию с набором механических тяг, выполняющих предварительную и окончательную гибку кромок. Эта конструкция доказала свою эффективность для гибки большинства стандартных поясных линий кузова.