SERTISSEUSE PÉRIPHÉRIQUE

Utilisée actuellement dans les usines de constructeurs automobiles du monde entier, la sertisseuse périphérique électromécanique originale de DV Automation rassemble trois stades de sertissage (lignes d’angle ou de forme, pré-sertissage et sertissage final) en une sertisseuse d’établi unique, auxquels vient s’ajouter la fonction de fixation périphérique.

Cette configuration assure la maximisation de la qualité, et la minimisation des risques potentiels d’endommagement ou de défauts d’alignement pour le  transfert de la pièce entre différentes opérations.

Caractéristiques :

• Les modules de sertissage font usage d’une combinaison de liens mécaniques pour avancer en séquence ou simultanément les lames de pré-sertissage et de sertissage final, en formant un anneau fermé.

• La cinétique permet à l’élément à 45º d’aborder la tôle sous des angles adaptés en fonction des différentes cas de figure.

• Le lames de sertissage final aborde la surface de sertissage verticalement, afin de réaliser une finition de qualité supérieure même en présence de configurations difficiles des tôles.

• Cette machine à commande pneumatique et électrique nécessite un entretien limité elle est dotée de roulements étanches, graissés à vie.

• Les sources efficaces de la machine garantissent la géométrie reproductible des pièces et des lignes de découpage régulières.

• Les moteurs à courant continu standards ne nécessitent aucun réglage, et se remplacent facilement.

• La sertisseuse peut être soit commandée en séquence depuis l’automate programmable de la ligne principale ou elle peut être dotée d’un panneau de commande comprenant un automate programmable dédié doté de commandes de niveau technologique simple.

• Pour déplacer la machine, il suffit de la débrancher puis de la déplacer.

SERTISSEUSE PÉRIPHÉRIQUE ET INTERIEUR INTÉGRÉE

Les principes de fonctionnement de la machine DV Automation sont les mêmes que ceux de la sertisseuse périphérique DV Automation, dont elle possède tous les avantages uniques. Il s’agit toutefois d’une nouvelle sertisseuse à cinq temps, le sertissage intégré périphérique et intérieur se déroulant dans un poste unique. On estime que ce principe engendre une économie de 15 à 20% sur le procédé à deux machines, ainsi qu’une réduction des délais de production.

Les avantages :

• Réduction des coûts
• Diminution de l’encombrement au sol
• Réduction de la manutention
• Optimisation de la qualité, essais automatiques et manuels
• Absence de systèmes de transfert
• Poste géométrique unique

SERTISSEUSE INTERIEUR

Étudiée pour l’encadrement des vitres et les toits ouvrants

La création de cette sertisseuse électromécanique d’ouverture et trois étages a été déterminée par une évolution dans le traitement thermique des carrosseries de véhicules automobiles, visant à remplacer les soudures par points par un sertissage d’ouverture avec de produire un profilé plus solide et optimisé sur le plan cosmétique.


Ses caractéristiques :

• 4 sertissages latéraux en une machine unique
• Sertissage intégré des coins
• Rapidité du temps de cycle
• Un modèle compact et efficace

SERTISSEUSE POUR PASSAGE DE ROUE / SUR LE COTÉ DE CAISSE

Un grand nombre de constructeurs de matériel remplacent désormais le soudage par le sertissage dans les passages de roues, afin d’éliminer les problèmes de corrosion.

Les images ci-dessus une sertisseuse à deux étages, conçue spécifiquement pour Renault, réalisant le sertissage du passage de roues, dans la partie latérale de la carrosserie.

Cette sertisseuse a connu un tel succès que DV Automation a déjà reçu 10 autres commandes.

POSTE DE PRÉCINTRAGE

Lorsque des pièces présentent des angles excessifs, il est parfois nécessaire d’effectuer le du panneau préalablement à le sertissage. Ce poste de pré-sertissage compact est en mesure de précintrer la du panneau à l’angle désiré.

Caractéristiques :

• Précintrage du panneau
• Sertissage intégré des coins, ligne de style etc.
• Temps de cycle courts
• Modèle compact et efficace

SERTISSEUSE POUR PARE-CHOCS

La machine illustrée est une sertisseuse autonome créée tout spécialement pour permettre à Land Rover de sertir le bord postérieur d’un pare-chocs en aluminium. Auparavant, cette opération était effectuée à la main, et cette machine construite tout spécialement a permis au client de réduire ses délais, l’intervention du personnel et ses frais.

POSTE D’ASSEMBLAGE

Muni de cames de pré-sertissage (LPC), ce poste a été conçu pour assembler la partie intérieure à la partie extérieure, et pré-sertir des dispositifs de stylisme ainsi que d’autres éléments difficiles. Après l’exécution de cette opération de pré-sertissage, la pièce est transmise au poste de sertissage principal.

SERTISSEUSE POUR PARTIE CENTRALE

Cette sertisseuse est un appareil modulaire standard comprenant une combinaison mécanique de liens pour l’exécution du pré-sertissage et du le sertissage final. Ce modèle s’est avéré idéal pour le sertissage de la plupart des parties centrales communes.

Elle peut être facilement incorporée dans le poste de sertissage externe standard ou utilisée comme machine autonome.

SERTISSEUSE A COLONNE UNIQUE

La sertisseuse illustrée est une machine autonome pour le sertissage du bord unique d’une colonne B côté gauche et côté droit simultanément.

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