DVA 自动化产品工作台式

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翻边机

在当今全球的汽车生产工厂内,绝大多数都采用了DVA公司的3级机电翻边设备- 将翻边的3道工序合成在一台工位的设备上-边角翻边,初翻边和最终翻边。

这样保证了最佳的质量:由此物流产生的对工件的误差和毁损以及不同工序的装卡误差可以避免了。

优势:
翻边单元使用了专利的机械连接方案因此初翻边以及终翻边在一台设备上按顺序完成或者一次性完成。
翻边机的45度翻板以任何角度对不同板金进行初翻边。
最终的精翻边工序可以垂直对初翻边状态进行挤压,从而获得高精度成品
压缩空气和电力作为能源,配有终身自密封免维护轴承,无油液操作环境使得DVA设备的维护极其便捷干净。
这些都保证了加工工件精度的重复稳定性,
标准直流电机无需调整,而且更换方便
DVA 翻边机可以配生产线主线的PLC或者采用单机PLC,
如果需要重新配置,只要将接头拔下重新接线即可

Peripheral Hemmer

内外一体翻边设备
DVA 的翻边设备和普通翻边设备原理一样,但是有许多独特的优势。他是5步翻边工序完全合成在一台设备上。因此生产成本可以降低15%-20%,而生产时间则可以大量减少

优势

成本低
占地面积小
减少了物料的运输
质量提高
单台设备可以实现自动化生产或手动试制
无需传输系统
单工作台

Peripheral & Intergrated Aperture Hemmer

内侧翻边机
适用于窗户或配天窗的汽车顶板类零件
这种工艺方案的革新基于当前对于车身加工工艺的改进-通过减少车身的点焊,以便增加整个车身的强度

优点:

4面翻边1台设备全部实现
可以进行边角翻边整形
生产节拍短
设计紧凑高效

Aperture Hemmer

车身的车轮侧翻边机
目前众多的汽车厂家将车身车轮侧的焊接工艺更改成翻边工艺-通过此种工艺的更改减少了车身车轮侧的腐蚀

上述照片显示了一台2步翻边设备对后车身车轮侧翻边的原理,此设备为Renault 专门设计

此类翻边机的设计原理非常成功,截至2006年,DVA获得了10余个类似订单
Bodyside Wheelhouse Hemmer

预折弯设备
如果翻边的工件的翻边位置的角度超过了能翻边的执行角度,则需在翻边设备前增加一道折弯机。此设备可以将预翻边工件在翻边前预先折弯到合理角度。

优点
对翻边位置进行预先折弯
也可以对边角进行折弯或对异型板进行折弯

Pre-Bending Station

车前盖翻边设备
此台设备专为陆虎设计生产,用于对铝制车前盖进行翻边,此前,该工作由工人手动操作执行。但目前。此步工序全部采用翻边机进行,节省了工人的时间。劳动工人以及劳动成本
Fender Hemmer

预折弯翻边一体设备
此设备配置了预折弯功能,可以结合内外翻边一块执行。也可以进行变厚度板的翻边或其他各种规格翻边。在折弯后,工件被传送到主翻边设备上。
Marriage Station

车窗翻边
此标准设备可以预翻终翻一同执行,满足各式车型需求
设备功能可以执行到标准的外翻边设备中,或者作为生产线上的单独设备使用。
Waistline Hemmer

单立柱翻边机
此设备是标准B立柱翻边设备
Single Pillar Hemmer